Carsharing- und Mietwagenanbieter zögern bei E-Auto-Hochlauf

Auf dem deutschen Automarkt stockt die Antriebswende. Ohne Subvention sind die E-Autos weiterhin deutlich teurer als Verbrenner. Das muss aber nicht so bleiben.

Im engen Frankfurt drängt ein neuer Anbieter auf den Markt für Carsharing. Eine pauschale Regelung zu den Parkkosten steht aber noch aus.

Der Markt für E-Autos schwächelt enorm. Das spüren auch Carharer und Mietwagenunternehmen. Von ambitionierten E-Quoten für die eigenen Flotten sind einige von ihnen vorerst abgerückt.

Stünde jetzt ein Autokauf an, würden zwei von drei Autofahrern einem Verbrenner den Vorzug geben. Nur für knapp jeden Fünften kommt laut einer Umfrage ein E-Auto in Frage. Es gibt viele Vorbehalte.

China baut seinen Vorsprung als wichtigster Markt für Autos mit Elektroantrieb immer weiter aus. Die Nachfrage nach Stromern bleibt dort aktuell hoch, obwohl der Automarkt insgesamt schwächelt.