«Masterplan Mobilität» fordert weniger Autoverkehr

E-Scooter, Leihfahrrad und Carsharing-Autos sollen künftig in Frankfurt leichter erreichbar sein. Sie werden an Stationen gebündelt, um den Umstieg von und zum öffentlichen Nahverkehr zu ermöglichen.

Die Stadt Frankfurt hat eigenen Angaben zufolge ihren Rückstand aufgeholt, wenn es um die Zahl von Ladesäulen für E-Autos geht. Der Ausbau soll weitergehen, besonders auf nicht-öffentlichen Flächen.

Die A5 bei Frankfurt ist heute schon hoch frequentiert. Vor Jahren wurde eine Machbarkeitsstudie für einen Ausbau von Teilabschnitten der Autobahn in Auftrag gegeben.

Das neu gegründete «Bündnis sozialverträgliche Mobilitätswende Hessen» setzt sich für eine sozial- und klimagerechte Verkehrswende ein - und stellt Forderungen an die neue Landesregierung.

Dienstwagenprivileg und Kerosinsteuerbefreiung auf der einen Seite, auf der anderen zu wenig Einsatz für Radverkehr und Schienennetz - so die mäßige Zwischenbilanz. Doch es gibt auch ein Lob.