Radverkehrskonferenz

«Velo-City» in Leipzig: Wem gehört die Straße?

Deutschland will mehr für Radfahrer tun. Doch wenn Autofahrer Raum abgeben sollen, kommt es oft zu Konflikten. Auf der weltgrößten Radverkehrskonferenz in Leipzig geht es um Lösungen für die Zukunft.

Der grüne Streifen vor dem Leipziger Hauptbahnhof wurde im April angelegt. Er ist für Radfahrer reserviert. Foto: Hendrik Schmidt/dpa
Der grüne Streifen vor dem Leipziger Hauptbahnhof wurde im April angelegt. Er ist für Radfahrer reserviert.

Leipzig (dpa) - Kurzer Radweg, große Diskussion: Seit Wochen wird in Leipzig um einen grünen Fahrstreifen vor dem Hauptbahnhof gestritten. Radfahrer haben dort im April einen neuen Weg bekommen - auf Kosten von Autospuren. Die Maßnahme war Teil eines Konzepts, mit dem die Stadt unter anderem die Sicherheit erhöhen wollte. Doch das Projekt stieß auf Widerstand. Wirtschaftsverbände protestierten, eine Petition wurden gestartet. Bislang hält die Stadt am Radweg fest.

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